English
Español
با توجه به میزان آسیب دیدگی لاستیک خودرو، تقریباً سه راه برای تعمیر لاستیک وجود دارد:
تعمیر لاستیک نوار لاستیکی
مزایا: سریع و راحت، بدون نیاز به برداشتن لاستیک از رینگ.
معایب: به اندازه کافی بادوام نیست، نشتی آسان، آسان برای آسیب رساندن به لایه.
مراحل تعمیر لاستیک:
① جسم خارجی را بیرون بکشید تا محل سوراخ شده را پیدا کنید و جسم خارجی گیر کرده در لاستیک را با انبردست بیرون بکشید.
برنامه Baidu را برای مشاهده تصاویر با کیفیت بالا باز کنید
② از یک سوهان مخروطی برای مقابله با پنچری استفاده کنید، آن را در سوراخ سوراخ شده لاستیک قرار دهید و چندین بار آن را به جلو و عقب بچرخانید. هدف این است که کلش را از سطح زخم سوراخ خارج کنید تا بتوان پس از وارد کردن نوار چسب آن را محکم با هم ترکیب کرد.
③ نوار لاستیکی را وارد کنید و نوار لاستیکی را بیرون بیاورید، آن را داخل چشم نوک بالش قرار دهید و نوارهای لاستیکی را در دو انتهای مخروط به یک اندازه بسازید و سپس نوارهای لاستیکی را در هر دو انتها با هم ترکیب کنید. رشته برای هدایت نوار لاستیکی از یک پیچ استفاده کنید و به آرامی آن را در سوراخ لاستیک قرار دهید. عمق درج به گونه ای است که نوار لاستیکی وارد شده به تایر می تواند حدود 5 سانتی متر طول داشته باشد، در حالی که اطمینان حاصل می شود که نوار لاستیکی که در خارج از لاستیک قرار دارد کوتاهتر از 1 سانتی متر نباشد. در این مرحله دقت کنید که هنگام جاگذاری نوار لاستیکی بتواند وارد تایر شود.
④ ابزار را بیرون بکشید تا سوله را از لاستیک بیرون بیاورید. هنگام بیرون کشیدن، عمل باید بسیار آهسته باشد تا اطمینان حاصل شود که هنگام بیرون کشیدن بال، نوار لاستیکی وارد شده به لاستیک می تواند دو رشته دیگر بیرون بیاورد.
⑤ نشت هوا را بررسی کنید. لاستیک ها را باد کرده و نشت هوا در اطراف نوار لاستیکی را با فوم صابون بررسی کنید. اگر نشتی وجود داشته باشد، تعمیر لاستیک با شکست مواجه می شود و باید مراحل بالا را تکرار کنید. اگر نشتی وجود نداشته باشد به معنای موفقیت است.
⑥ نوارهای لاستیکی اضافی را که قسمت بیرونی لاستیک را در معرض دید قرار می دهند با یک تیغه جدا کنید تا قسمت بیرونی لاستیک صاف شود.
تونیک سرماخوردگی
تعمیر سرد به این صورت است که لاستیک خودرو آسیب دیده را از رینگ خارج کرده، پس از یافتن زخم، مواد خارجی زخم را تمیز کرده و نشتی از لایه داخلی لاستیک خودرو را کامل می کند. دو نوع اصلی تونیک سرماخوردگی وجود دارد:
◆ روش چسباندن فیلم: سریعتر، اما کمتر قابل اعتماد، بنابراین کمتر استفاده می شود.
◆ نوع "ناخن قارچی": نسبتا قابل اعتماد است، اما روند کمی پیچیده تر است. در حال حاضر این روش بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
مراحل دوباره پر کردن سرما (نوع ناخن قارچی):
① ناخن های قارچ را آماده کنید. لاستیک های سوراخ شده را بردارید و میخ های بالایی را بیرون بیاورید. "ناخن قارچ" را آماده کنید.
② چسب چسب مخصوص را روی "ناخن قارچ" بمالید.
③ قسمت سوراخ شده دیواره داخلی لاستیک را آسیاب کرده و جاروبرقی بکشید تا جاروبرقی بکشید. توجه: هنگام سمباده زدن به لایه لاستیک آسیب نرسانید.
④ "میخ قارچ" را از داخل "میخ قارچ" از داخل به ناحیه آسیب دیده سوراخ کنید و انتهای بالایی را از بیرون بیرون بیاورید.
⑤ ابزار اتصال را بیرون بکشید تا قسمت بالای "میخ قارچی" را از بیرون بکشید تا پایه "میخ قارچی" در دیواره لاستیک تا حد امکان با دیواره لاستیک متناسب شود.
⑥ برای اطمینان از تناسب، دوباره از داخل فشار دهید و بغلتانید و سپس دوباره چسب بزنید تا تعمیر لاستیک کامل شود.
⑦ "میخ های قارچی" اضافی در قسمت بیرونی لاستیک را ببرید.
توجه: پس از اتمام تعمیر لاستیک، تعادل دینامیکی برای اطمینان از عملکرد روان خودرو مورد نیاز است.
تونیک گرم
تعمیر داغ دقیق ترین اقدام تعمیر لاستیک است. فناوری تعمیر داغ لاستیک خودرو نیز مستلزم تخلیه لاستیک خودرو از رینگ و سپس چسباندن فیلم خام مخصوص به زخم و پختن زخم با دستگاه پخت تا زمانی است که فیلم خام کاملاً به لاستیک خودرو بچسبد.
مزایا: بسیار بادوام، اساساً نیازی به نگرانی در مورد نشت مکرر هوا در محل زخم نیست.
معایب: کنترل زمان گرمایش ضروری است. اگر زمان گرم شدن بیش از حد طولانی باشد، باعث گرم شدن موضعی و سفت شدن لاستیک می شود.
مراحل Hot Patch:
① علامت بزنید و لاستیک را بردارید و قسمت سوراخ شده را علامت بزنید.
② داخل را جلا داده و ناخن ها را بردارید و قسمت های سوراخ شده را از داخل جلا دهید. مراقب باشید هنگام سمباده زدن به سیم لاستیک آسیب نرسانید.
③ فیلم را بچسبانید، روی ناحیه جلا داده شده چسب بزنید و آن را بچسبانید مواد تعمیر لاستیک .
④ گرمایش وصله حرارتی برای گرم کردن فیلم از دستگاه هیت پچ استفاده کنید. زمان گرمایش با توجه به الزامات دستگاه هیت پچ تنظیم می شود.
توجه: برای مدت طولانی گرم نکنید، در غیر این صورت به راحتی باعث سفت شدن لاستیک به صورت موضعی می شود.
⑤ پس از تکمیل وصله داغ، پس از موفقیت آمیز بودن پچ داغ، کل فیلم با تایر یکپارچه شده است. لاستیک را نصب کنید و بررسی کنید که آیا قسمت نشتی نشتی دارد یا خیر. توجه: پس از تنظیم باد لاستیک تعادل دینامیک را انجام دهید.
تعمیر لاستیک نوار لاستیکی
مزایا: سریع و راحت، بدون نیاز به برداشتن لاستیک از رینگ.
معایب: به اندازه کافی بادوام نیست، نشتی آسان، آسان برای آسیب رساندن به لایه.
مراحل تعمیر لاستیک:
① جسم خارجی را بیرون بکشید تا محل سوراخ شده را پیدا کنید و جسم خارجی گیر کرده در لاستیک را با انبردست بیرون بکشید.
برنامه Baidu را برای مشاهده تصاویر با کیفیت بالا باز کنید
② از یک سوهان مخروطی برای مقابله با پنچری استفاده کنید، آن را در سوراخ سوراخ شده لاستیک قرار دهید و چندین بار آن را به جلو و عقب بچرخانید. هدف این است که کلش را از سطح زخم سوراخ خارج کنید تا بتوان پس از وارد کردن نوار چسب آن را محکم با هم ترکیب کرد.
③ نوار لاستیکی را وارد کنید و نوار لاستیکی را بیرون بیاورید، آن را داخل چشم نوک بالش قرار دهید و نوارهای لاستیکی را در دو انتهای مخروط به یک اندازه بسازید و سپس نوارهای لاستیکی را در هر دو انتها با هم ترکیب کنید. رشته برای هدایت نوار لاستیکی از یک پیچ استفاده کنید و به آرامی آن را در سوراخ لاستیک قرار دهید. عمق درج به گونه ای است که نوار لاستیکی وارد شده به تایر می تواند حدود 5 سانتی متر طول داشته باشد، در حالی که اطمینان حاصل می شود که نوار لاستیکی که در خارج از لاستیک قرار دارد کوتاهتر از 1 سانتی متر نباشد. در این مرحله دقت کنید که هنگام جاگذاری نوار لاستیکی بتواند وارد تایر شود.
④ ابزار را بیرون بکشید تا سوله را از لاستیک بیرون بیاورید. هنگام بیرون کشیدن، عمل باید بسیار آهسته باشد تا اطمینان حاصل شود که هنگام بیرون کشیدن بال، نوار لاستیکی وارد شده به لاستیک می تواند دو رشته دیگر بیرون بیاورد.
⑤ نشت هوا را بررسی کنید. لاستیک ها را باد کرده و نشت هوا در اطراف نوار لاستیکی را با فوم صابون بررسی کنید. اگر نشتی وجود داشته باشد، تعمیر لاستیک با شکست مواجه می شود و باید مراحل بالا را تکرار کنید. اگر نشتی وجود نداشته باشد به معنای موفقیت است.
⑥ نوارهای لاستیکی اضافی را که قسمت بیرونی لاستیک را در معرض دید قرار می دهند با یک تیغه جدا کنید تا قسمت بیرونی لاستیک صاف شود.
تونیک سرماخوردگی
تعمیر سرد به این صورت است که لاستیک خودرو آسیب دیده را از رینگ خارج کرده، پس از یافتن زخم، مواد خارجی زخم را تمیز کرده و نشتی از لایه داخلی لاستیک خودرو را کامل می کند. دو نوع اصلی تونیک سرماخوردگی وجود دارد:
◆ روش چسباندن فیلم: سریعتر، اما کمتر قابل اعتماد، بنابراین کمتر استفاده می شود.
◆ نوع "ناخن قارچی": نسبتا قابل اعتماد است، اما روند کمی پیچیده تر است. در حال حاضر این روش بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
مراحل دوباره پر کردن سرما (نوع ناخن قارچی):
① ناخن های قارچ را آماده کنید. لاستیک های سوراخ شده را بردارید و میخ های بالایی را بیرون بیاورید. "ناخن قارچ" را آماده کنید.
② چسب چسب مخصوص را روی "ناخن قارچ" بمالید.
③ قسمت سوراخ شده دیواره داخلی لاستیک را آسیاب کرده و جاروبرقی بکشید تا جاروبرقی بکشید. توجه: هنگام سمباده زدن به لایه لاستیک آسیب نرسانید.
④ "میخ قارچ" را از داخل "میخ قارچ" از داخل به ناحیه آسیب دیده سوراخ کنید و انتهای بالایی را از بیرون بیرون بیاورید.
⑤ ابزار اتصال را بیرون بکشید تا قسمت بالای "میخ قارچی" را از بیرون بکشید تا پایه "میخ قارچی" در دیواره لاستیک تا حد امکان با دیواره لاستیک متناسب شود.
⑥ برای اطمینان از تناسب، دوباره از داخل فشار دهید و بغلتانید و سپس دوباره چسب بزنید تا تعمیر لاستیک کامل شود.
⑦ "میخ های قارچی" اضافی در قسمت بیرونی لاستیک را ببرید.
توجه: پس از اتمام تعمیر لاستیک، تعادل دینامیکی برای اطمینان از عملکرد روان خودرو مورد نیاز است.
تونیک گرم
تعمیر داغ دقیق ترین اقدام تعمیر لاستیک است. فناوری تعمیر داغ لاستیک خودرو نیز مستلزم تخلیه لاستیک خودرو از رینگ و سپس چسباندن فیلم خام مخصوص به زخم و پختن زخم با دستگاه پخت تا زمانی است که فیلم خام کاملاً به لاستیک خودرو بچسبد.
مزایا: بسیار بادوام، اساساً نیازی به نگرانی در مورد نشت مکرر هوا در محل زخم نیست.
معایب: کنترل زمان گرمایش ضروری است. اگر زمان گرم شدن بیش از حد طولانی باشد، باعث گرم شدن موضعی و سفت شدن لاستیک می شود.
مراحل Hot Patch:
① علامت بزنید و لاستیک را بردارید و قسمت سوراخ شده را علامت بزنید.
② داخل را جلا داده و ناخن ها را بردارید و قسمت های سوراخ شده را از داخل جلا دهید. مراقب باشید هنگام سمباده زدن به سیم لاستیک آسیب نرسانید.
③ فیلم را بچسبانید، روی ناحیه جلا داده شده چسب بزنید و آن را بچسبانید مواد تعمیر لاستیک .
④ گرمایش وصله حرارتی برای گرم کردن فیلم از دستگاه هیت پچ استفاده کنید. زمان گرمایش با توجه به الزامات دستگاه هیت پچ تنظیم می شود.
توجه: برای مدت طولانی گرم نکنید، در غیر این صورت به راحتی باعث سفت شدن لاستیک به صورت موضعی می شود.
⑤ پس از تکمیل وصله داغ، پس از موفقیت آمیز بودن پچ داغ، کل فیلم با تایر یکپارچه شده است. لاستیک را نصب کنید و بررسی کنید که آیا قسمت نشتی نشتی دارد یا خیر. توجه: پس از تنظیم باد لاستیک تعادل دینامیک را انجام دهید.
